Volkswagen Aqua, maşina viitorului

Secolul în care trăim Imageeste unul al vitezei. Deşi ar putea părea paradoxal, viteza nu mai reprezintă de mult o prioritate pentru producătorii auto. Traversăm o perioadă în care producătorii se axează mai mult pe design, pe scăderea emisiilor de carbon şi o atitudine de zile mari.

Marii producători de maşini investesc în modelele urbane. Dacă ţinem cont de faptul că manevrabilitatea unui automobilism la viteză excesivă, potrivit „standardelor” urbane, este o utopie, atunci vom observa că scopul producătorilor a devenit altul. Se caută acel „vino-ncoa'” pe care orice maşină cu stil şi susţinută de un brand puternic ar trebui să-l aibă. Maşinile de două locuri, cu un loc pentru pasager care stă în spatele şoferului şi cu un design inspirat din maşinile de Formula 1 sunt cele care vor invada în curând şoselele din întreaga lume.

Dacă pentru bulevardele marilor oraşe, viitorul îl reprezintă maşinile electrice, pentru călătorii de sute de kilometri maşinile hibride sunt cele care care vor cuceri tot mai mult teren. Şi, mai mult ca sigur, cele mai luxoase maşini hibride din lume vor fi produse sub emblema marilor branduri europene.

Cea mai nouă învenţie în materie de maşini ale viitorului este cea a unui grup de inventatori chinezi. Aceştia au creat un nou concept de maşină care va putea circula atît pe şoselele normale, cât şi pe nisip, gheaţă sau chiar apă.

Maşina poate ajunge la o viteză maximă de 62 mile pe oră  și funcționează ca un vehicul pe pernă de aer, având capacitatea de a circula fără întrerupere pe diferite tipuri de suprafețe.

Yuhan Zhang, în vârstă de 21 de ani, este cel care a creat revoluționarul vehicul, denumit „Volkswagen Aqua”, în cadrul unei competiţii sponsorizate de constructorul german.

Maşina este prevăzută cu patru ventilatoare de mare putere şi airbaguri care permit vehiculului să se ridice de pe suprafaţa solului, toate prezentate sub un design atractiv şi dinamic, specific pentru o maşină sport.

Scris de Roxana GORCIOAIA

Editat de Iulian BÎRZOI

Advertisements

Top 3 cele mai scumpe maşini vândute vreodată

Cât suntem dispuşi să plătim pentru pasiune, sau pentru un maxim de confort?  Revista Forbes a întocmit recent un top al celor mai scumpe “bijuterii” pe patru roţi vândute vreodată. Exemplarele enumerate mai jos ne demonstrează, încă o dată, că recesiunea nu există când vine vorba de conturile grase ale celor frumoşi si bogaţi.

Cea mai scumpă maşină din lume, din toate timpurile, este un Art Deco coupé şi  este una din cele doar trei de acest fel construite vreodată. Este fabricată din platină. Cumpărătorul rămâne anonim.

Cu un preţ plătit de 12 milioane de lire, un  Ferrari 250 GTO din 1963 deja cade sub jumătatea costului campioanei. S-au construit doar 36 de astfel de maşini. A fost cumparată de Chris Evans, celebru disc jockey şi colecţionar de Ferrari. Este considerată un Da Vinci al automobilismului.

Pe locul 3, cu 9,2 milioane de lire, se află un Bugatti Royale Kellner Coupe din 1931, cu  o lungime de peste 4,5 metri şi cu un motor „de avion“ de 12,7 litri. A fost lansată la un preţ „monstruos“, mai ales pnetru vremea Marii Crize, şi a rămas nevândută până la sfârşitului celui de-al doilea război mondial.

Scris de Roxana GORCIOAIA

Editat de Iulian BÎRZOI