Ferrari F12 Berlinetta, cel mai rapid bolid din istorie

 Ferrari F12 Berlinetta, a fost prezentat anul acesta în premieră mondială la Salonul Auto de la Geneva şi a atras atenţia tuturor prin design, performanţa şi tehnică.

“Aceasta este cea mai puternică şi mai performantă maşină lansată de Ferrari, graţie motorului incredibil de eficient. De asemenea, Berlinetta este mai uşoară, mai aerodinamică şi are centrul de greutate mai jos şi mai în spate decât Florano”, se arată într-un comunicat al Ferrari.

Noul bolid este cel mai puternic şi rapid Ferrari de serie,  înlocuieşte modelul  599 GTB  şi câştigă detaşat războiul cu Lamborghini.Ferrari F12, este o maşină destul de compactă, cântăreşte 1.525 kg şi atinge 100 km/h în 3,1 secunde, 200 km/h în 8,5 secunde şi poate rula cu peste 340 km/h.Vine la pachet cu 740 CP, transmişi punţii spate prin intermediul unei cutii F1, cu dublu ambreiaj. Aşadar, 740 CP/8.500 rpm şi 690 Nm/6.000 rpm, adică 118 CP/litru, de la un motor V12 de 6,3 litri aspirat. Puterea maximă vine la 8.500 rpm, dar motorul duce pâna la 8.700 rpm.

Design suprarealist

Designerii au creat acelaşi stil superdigitalizat ca şi pentru 458 Italia şi, mai ales, Ferrari FF. Însa la noul Ferrari F12 designerii şi-au folosit şi dus imaginaţia la extrem. O caroserie cu linii super tensionate, zici ca este un robot care se expandează. Liniile puternice de pe portiere, şoldurile masive şi, mai ales, linia care integrează stopurile simple şi care creează un efect extraordinar când se continuă în difuzorul de aer absolut indecent face  ca Ferrari F12 să fie OZN chiar şi printre alte Ferrari-uri celebre.Interiorul este la fel de digitalizat, cu toate comenzile pentru condus în volan şi cu o consola central stilizata, care seamănă cu un pod modern. Practic, Ferrari “trage” toate comenzile către sofer.

 

Surse: http://www.motorstory.ro/2012/02/noul-ferrari-f12-berlinetta-cel-mai-puternic-si-mai-rapid-ferrari-creat-vreodata/

http://www.automarket.ro/stiri/ferrari-f12-berlinetta-superbul-inlocuitor-al-lui-599-gtb-fiorano-43422.html

Scris de Ramona BLEJUȘCĂ

Editat de Iulian BÎRZOI

Advertisements

Mașina egalează costurile minime?

Dacă în urmă cu 5-6 ani, românii erau încântați de faptul că îşi pot cumpără  un bolid cu foarte  mulţi cai putere şi o capacitate cilindrică pe măsură, actuala stare de recesiune i-a pus în faţa faptului de a-şi reconsidera opţiunile şi de a opta pentru maşinile mici şi economice.

Având în vedere că maşinile second-hand aduse de peste hotare, nu mai reprezinta un chilipir “graţie” noii taxe auto, romanii se îndreapta către vehiculele noi şi eficiente din punct de vedere al consumului. În consecinţă, companiile producătoare de maşini vor să  vină în întâmpinarea clienţilor cu modele cât mai noi şi cât mai eficiente, care să se plieze cererii acestora.

Maşinile electrice şi hibride sunt tot mai populare în lume şi sunt ideale în orașele aglomerate în care benzina se consumă degeaba în ambuteiaje. Totuși, chiar dacă sunt cea mai bună soluţie pentru  problemele de mediu şi preţul tot mai mare al carburanţilor, maşinile electrice sau hibride sunt mult mai scumpe decât cele obişnuite. Fiind nevoie de zeci de mii de euro pentru o maşină uşoară cu doar 60 de cai putere, guvernele din alte ţări oferă subvenţii considerabile pentru a-i  încuraja pe oameni să polueze mai puţin. În ceea ce priveşte România, prima mașină total nepoluantă disponibilă pe piaţa autohtonă este Citroen C-Zero.

Cele mai economice mașini din lume

În topul celor mai economice maşini se afla hibridul Toyota Prius şi maşina electrică Peugeot 208. Toyota Prius este cunoscută nu doar datorită  celui mai mic consum (3.9 litri/ 100 km), ci şi datorită faptului  că este cea mai bine vândută maşină hibridă. Prius III hibrid reîncărcabil este cel mai nou model din serie şi a fost prezentat la salonul de la Frankfurt în septembrie 2011. Acest model este echipat cu o baterie litiuion de 4.4kwh care permite o autonomie de 23 de km în mod electric. Timpul de încărcare la o priză clasică este de 90 de minute. Această variantă reîncărcabilă este dotată cu acelaşi motor  ca şi Prius  III classic: pe benzină, de 1.8 litri, asociat cu un motor electric.În total combinaţia celor două motoare oferă 136 CP. Peugeot 208 s-a vândut în 5 milioane de exemplare şi se remarcă prin designul extravagant care se orientează către tineri.208 este disponibil în 3 şi 5 usi, cântăreşte 975 de kilograme şi este mai scurt, 70 mm şi cu 10 mm mai jos decât 207. Ampatamentul este identic, cu 2540 mm, pasagerii având mai mult spaţiu. Portbagajul este mai mare decât cel al lui 207, fiind de 285 litri. De asemenea, cei de la Peugeot promit un consum de vis de 2.8 l/100 km.

În concluzie, maşinile care reuşesc să aibă un consum minim atrag tot mai mult atenţia iar oamenii sunt tot mai dispuşi să facă o astfel de investiţie. Chiar dacă în alte ţări, aceste maşini, sunt foarte cumparate, la noi oamenii sunt încă reticenţi din cauza preţurilor. Cu toate astea începe şi piaţa românească să se “dezgheţe” cu ușurință, iar peste câţiva ani vor creşte vânzările şi încrederea în aceste maşini.

Surse: http://www.ecomagazin.ro/grija-pentru-mediu-e-rasplatita-toyota-e-cel-mai-verde-brand-din-lume/

http://www.automarket.ro/masini-noi/peugeot/208-2201/

Scris de Ramona BLEJUȘCĂ

Editat de Iulian BÎRZOI