Facelift BMW Seria 7

Noul BMW Seria 7 facelift a fost reperat pe şoselele din Germania, aşa că avem posibilitatea să admirăm un prototip neacoperit de camuflaj, înainte de lansarea oficială a acestuia în luna iulie. Atât versiunea F01 cât şi F02 vor beneficia de un facelift care va aduce o serie de funcţionalităţi noi precum şi un design uşor îmbunătăţit.

Una din cele mai importante modificări de exterior este faptul că noul BMW Seria 7 LCI primeşte faruri corona cu lumini LED în formă pătrăţoasă, indicatorul de semnalizare fiind amplasat în interiorul farului. Fiecare far conţine 8 LED-uri.

În vreme ce modelul anterior beneficia de o grilă rinichi cu 9 sau 12 bare, în funcţie de opţiunea Night Vision Camera, versiunea facelift primeşte acum o singură configuraţie cu 9 bare. Partea frontală a primit mai multe elemente din crom, începând cu suprafaţa care înconjoară grila. Mai jos regăsim două bare cromate încastrate în sortul faţă, care beneficiază acum şi de prize de aer mai mari, care conferă maşinii o înfăţişare mai sportivă.

La interior cea mai mare modificare o reprezintă noul sistem MMI 3D care beneficiază de un design îmbunătăţit şi un CPU nou care procesează informaţiile mai rapid decât până acum. Harta înfăţişează acum oraşele şi în 3D. Alte îmbunătăţiri aduse hărţii: satellite view, enhanced route calculation, route learning şi Efficiency and Green Driving Assistant.

La capitolul motorizări, oferta pentru noul Seria 7 începe cu 730d, un motor cu şase cilindri în linie ce consumă doar 5,6 litri/100 km. Deasupra dieselului entry-level se regăsesc două alte variante mai puternice: 740d twin-turbo cu 313 CP şi consum de 5.7l/100 km, precum şi noul motor inovator tri-turbo 750d, de 381 CP şi care are un consum mediu de 6.4 l/100 km.

BMW Seria 7 LCI va deveni disponibil pe piaţa în această vară şi va concura cu Audi A8 şi Mercedes-Benz Clasa S.

Sursa : http://www.bmwblog.ro/2012/06/12/fotografii-cu-noul-bmw-seria-7-facelift/

Scris de Diana -Alexandra SOPONARU

Editat de Iulian BÎRZOI 

Advertisements

Noul Porsche Cayenne S

Porsche a reuşit din nou. Noul model Cayenne arată senzaţional, are cel mai reuşit interior de SUV din lume şi se manifestă ca o adevărată maşină sport. Cayenne S e mai confortabil decât generaţia anterioară.

Totuşi, nu este încă SUV-ul perfect. Dacă vei găsi această maşină perfectă, sigur se vor găsi unii care să comenteze ceva de design. Asta se va întâmpla în anii ce vor urma cu acest nou Porsche Cayenne, care va fi supus criticilor de design chiar şi peste cinci generaţii.

Deloc surprinzător, acest Cayenne pe care Porsche l-a tot pregătit în ultimii cinci ani vine cu o reducere substanţială în greutate (180 de kg fată de generaţia anterioară, adică modelul are doar foarte puţin peste 2 tone) şi cu un consum de combustibil eficientizat în aceeaşi măsură în care şi emisiile de CO2 au fost minimizate.

Mașina are legături strânse cu noul Touareg şi orientarea eco este perfect vizibilă. Noua gamă Cayenne are 3 motorizări care pot scoate un consum de sub 10% şi printre aceste motorizări, are şi un hybrid. în total, cinci motoare: Cayenne 3.6 litri V6, 300 CP, Cayenne S, de 400 de cai, Cayenne S Hybrid de 380 de cai (combinat terminc plus electric), Cayenne Diesel de 240 de cai şi, desigur, Cayenne Turbo de 500 de cai.

Extravagant sau nu, noul Cayenne este speranţa lui Porsche în aceste vremuri de criză.

Sursa: http://www.topgear.ro/blog/porsche-cayenne-s-test-1558.html , http://www.promotor.ro/teste-auto/test-in-premiera/cel-mai-asteptat-test-noul-porsche-cayenne-6126688

Scris de Diana SOPONARU

Editat de Iulian BÎRZOI